El atraso en los precios de los combustibles roza el 100%
No hay margen para llegar al 19 de noviembre sin otra suba. Pero luego de las presidenciales habrá reacomodamientos sustanciales porque el atraso ya llega casi al 100%. El litro de nafta súper hoy debería costar al menos el doble.
Para estimar la corrección de precios hay que repasar el atraso en las variables que componen el mismo:
-Inflación: 40%
-Impuestos: 30%
-Brecha con Barril internacional: 30 dólares (antes del congelamiento eran 10 dólares).
-Tipo de Cambio: el dólar pisado aumenta la diferencia de precios relativos.
Con todo, los valores históricos están lejos del precio actual. Al tipo de cambio blue el precio del combustible está a US$ 0,30 centavos cuando históricamente fue US$ 1,20.
La actualización no será inmediata pero indefectiblemente deberá alcanzar un sendero alcista. Mientras eso no ocurra, el mercado seguirá evidenciando esa falta de equilibrio que hoy se plasma de esta manera:
Por el lado de la oferta: El precio que se paga por barril es mucho más bajo que el valor internacional por lo que a las productoras no les conviene enviar su producción a las refinerías. YPF es la única que sigue refinando, pero para hacerlo tiene que importar a pérdida. Encima no están los dólares para pagarlos por lo que se agiganta la deuda comercial con los privados.
Por el lado de la demanda: los consumidores optan por comprar en la estatal porque YPF, la petrolera que controla casi el 60% del mercado, tiene el precio al menos 10% más barato que el resto de las petroleras privadas. El aumento de la demanda provoca un faltante cada vez mayor.